一场手动挡和自动挡油耗的PK，让我不得不重新认识自动挡

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　　大家好，我是鹏哥，90后手动挡老司机

　　快手ID——鹏哥说卡车 只为卡友

　　我经常会分享用车段子，有兴趣的卡友可以关注支持一波

　　

　　可能有朋友最近关注到了我和卡友杨姐的油耗约战的直播。

　　关于手动挡省油，还是自动挡省油的问题，最近被闹得沸沸扬扬，甚至在我KS视频下边也有很多人在拱火，说我们手动挡不行、不省油。所以这次的初衷，就是想替手动挡的卡车司机朋友去证明一下，证明手动挡更省油的事实。

　　

　　我开的解放550手动挡，杨姐开的是欧曼自动挡EST-A510，都是33吨的载重。路线选择是从黑龙江肇东开到河北廊坊，总路程1400多公里。

　　结果可能大家都知道了，我的解放550最终油耗是35.8L，杨姐的欧曼是30.8升。我对这个结果也有些意外，再怎么说我也有着14年手动挡驾龄的老司机，无论换挡经济区间还是换挡过程，我已经做的无懈可击，我预想最起码也是打个平手，但是没想到百公里能差出5L这么多。

　　最终在我们两辆车的载重、马力，路段等条件都几乎一样的情况下，手动挡败给了自动挡。换车之余，和杨姐有一个简单沟通，我对自动挡的探究兴趣蛮大的。

　　

　　 有些特殊运输行业的车队，几乎都在用进口重卡，比如MAN、沃尔沃、奔驰、现代、斯堪尼亚的等等，而国外重卡几乎标配自动挡，手动挡少之又少，价格也不一定比自动挡便宜。

　　这样的结果源于国外对自动挡的认可度，提升了驾驶舒适度，减少了换挡过程，减少了手脚的疲劳感，同时增加对前方路况的可预见性，提早对匹配合理挡位，避免挡位切换带来的转速变化。正是这样的技术，让电脑控制转速，降低油耗损耗。

　　多方面考虑，一个是杨姐的自动挡的驾驶过程，要比我开手动的省力很多，还有一个是百公里节省5升的油耗，让我感觉到自动挡的优势真的非常多。从油费方面计算，这次行程1400多公里，杨姐的欧曼自动挡百公里要比我油耗低5L，这趟杨姐能省下350多元油费，以一年行驶20万公里计算，一年能省5万多元，不算不知道，一算吓一跳。

　　说回国内的卡车，其实也只是在近两年才兴起自动挡。和杨姐交流了一下，她说国内的卡车圈里选择自动挡的司机越来越多，其中为了舒适和安全而选择的不在少数，另外就是价格比国外的进口自动挡卡车更便宜，所以自动挡门槛更低。虽然国内自动挡重卡起步较晚，但是现在的技术已经非常成熟，就拿杨姐这台欧曼EST-A来说，康明斯的发动机加上采埃孚变速箱，都是目前国内最先进的搭配，完全就是为高速标载运输而设定的配置，传动效率要远高于传统手动挡。

　　说了这么多，最后我想说我输给的不是杨姐，输给的是智能的自动挡。从长远考虑，自动挡匹配GPS定位系统，如果与每台车做到互联、与路况做到信息互通，就能做到更惊人的路况可预见性，在人肉眼看不到的前方提前做出判断，所以，不得不承认，科技在进步，自动挡才是未来的趋势有机会有条件我也要再购一台。